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    柴油车的使用与保养之道
  • 作者:xinzhou 来源:原创 日期:2018/7/24 23:25:22 人气:

    说到柴油车,人们往往会想到浓烟滚滚、噪音大等问题,其实随着2003年第三代电控高压共轨喷射技术的发展与应用,噪音问题和柴油机震动问题都有了很大改善,新一代的柴油发动机在保障噪音低和震动小的前提下,还拥有经济性好,动力大等优点。由此吸引了国际上有关大公司对柴油发动机的热情,也大大促进了柴油车在国外的销售,如今欧洲柴油车已经抢夺了汽油车的半壁江山,而部分车型,比如路虎在欧洲90%都是柴油版本。

    柴油车的优点如此突出,也就让我国政府开始扶植这一项目,而在此背景下,油品这一老大难问题也得到了解决,从去年1月1日开始,北京就开始提供符合“国四”标准的柴油,而根据今年5月国务院出台的新政表明,到2010年车用柴油将全部达到国Ⅲ标准。从厂家的动作来看,柴油车已经成为不少厂家下一个攻占的目标市场。一般来说每公里耗油量柴油车平均比汽油车省25%左右,加上柴油本身便宜,这样下来,柴油车可以省很大一笔费用。

    现在绝大多数的家用车都是汽油车,因此柴油车的维修与保养就很少有人知道,如果你正准备购买柴油车,那么以下的内容将是不能不遵循的:

    一。柴油是一种复杂的烃类混合物,所以它比较难以点火,作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证,含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言,最好的办法是慎重选择加油站,以及加油后索要票据。

    柴油车是绝对不能错加汽油的,如果加油站工作人员错误将汽油加入,车主不要发动汽车,要立即与维修站或者4S店取得联系,寻求技术支持。

    二。柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低,使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机,它在燃油含硫量超过0.7%的时候,机油更换时间最好不要超过6000公里,当然如果柴油低于这个数值,那么保养周期可以达到12000公里。

    在使用过程中,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。

    三。柴油发动机的动力非常好,也非常省油,相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多,而且油耗也很低。但是,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气,会让发动机严重损坏。

    四。新型的柴油发动机大都有预热塞装置,该指示灯提示用户预热塞正在加热,当发动机处于冷态时,打开点火开关,该灯亮起,指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时,则该灯不亮,可直接起动发动机。同时,该灯还具有报警功能,在行驶过程中,该指示灯闪亮,则表明发动机管理系统发生故障。

    五。柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转2min左右,待温度降低后再关机,避免热量积聚。

    六。最后,认识一个概念——凝点。柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高,低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的,凝点的高低是选用柴油的主要依据,因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。下表是不同柴油标号所对应的适用地区温度。

    10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机

    5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用

    0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用

    -10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用

    -20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用

    -35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用

    -50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用

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